铁竹堂

近年来，我国通过搭建进博会、服贸会、链博会等合作平台，深化多双边和区域经贸合作，塑造了投资中国品牌，全方位展示了中国资源禀赋、产业基础、营商环境，成为各国投资者走进中国、了解中国、投资中国的重要渠道。

释放数据要素价值，已成为社会各界的共同期盼。发挥数据要素报酬递增、低成本复用等特点，培育基于数据要素的新产品和新服务，催生新产业、新模式，培育经济发展新动能，从而实现经济规模和效率的倍增。

金融等领域对其他行业数据需求大，要发挥其牵引作用，推动数据复用。报告显示，2022年我国数据产量达8.1ZB，同比增长22.7%，占全球数据总量的10.5%。发挥数据要素乘数效应，要以推动数据要素高水平应用为主线，以推进数据要素协同优化、复用增效、融合创新为重点，着力提升数据供给水平、优化数据流通环境、加强数据安全保障，从而充分实现数据要素价值，为推动高质量发展提供有力支撑。随着数字化转型的深入推进，我国未来还将产生更多、更有价值的数据，创造更加丰富的应用场景投融资体制是我国经济体制的核心之一，与正确处理政府与市场关系、推动政府职能转型，有效调动和激发民间投资活力都高度相关。

为进一步深化基础设施投融资体制改革，2023年11月国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》。深入推进土地、劳动力、资本、技术、数据五大要素市场化配置改革，融入和服务全国统一大市场。如果出现给消费者造成损失的情况，应对消费者损失进行赔偿。

以前就听说过汽车维修陷阱多，没想到这么多。上述从业人员说，汽修店虽然都会向消费者提供维修单，列明维修项目、所需材料、费用等，但这并不足以让车主了解车辆真实故障原因、维修具体过程。强化监管多方发力共同规范汽修市场记者在调查中发现，有些汽修店鼓励员工通过多卖零部件来获取提成，有些员工通过对车辆做手脚、增加维修次数或扩大维修范围来提高收入。然而，没过几天，车子启动时的异常又出现了。

修理厂为了赚钱，太不把消费者的安全当回事了。赵女士立刻在某平台上找到一家名为汽车搭电补胎修车(桂城店)的商家，拨通商家电话后，商家要求加他们的社交账号，并把精准定位发送给商家。

商家简单了解故障情况后，称上高速救援需要800元，先付500元定金，剩余的因情况而定。天津河西的黄先生告诉记者，他为自己的汽车买了全险，前段时间出了一次事故，当时保险公司确实很负责任，但是需要黄先生在他们指定的维修站维修，黄先生接受了保险公司的意见。一些汽修店就利用这段时间，拆下本身质量较好的汽车零件，换成旧的零件，只要车子没有明显故障，车主很难发现其中的问题。然而，维修过后不到一个月，新车灯就坏了。

去年10月，广东珠海的赵女士驾驶私家车从东新高速往珠海方向行驶时，车胎胎压出现异常，下车检查后发现左后轮有轻微漏气状况。后来师傅让她联系商家，商家说可以便宜200元，而且安装新轮胎送维修保养服务一次，于是赵女士同意更换轮胎。即使车主在现场看着也不怕，车里有很多线路和零件，维修师傅指着好部件说成是坏的，不懂的人根本看不出来。可是，车从汽修厂开出没几天就出现了行车熄火的问题。

该业内人士说，有的修理师傅与定损员合作套取保费，他曾亲眼见过一辆事故车在拆解定损之前，店里的维修师傅抡着锤子，将原本完好的汽车水箱框架砸坏，然后定损员拍照定损，这样能向保险公司要更多的钱。对此，天津红桥某汽修店一名从业人员告诉记者，大部分车主在维修时都会把汽车留在店里，商家告知修好后才来取车。

增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。相对于街边作坊式的汽修店，环境更好的大型汽修厂更加受到车主的信赖，尽管价格上普遍高出不少，很多车主还是宁愿花钱买个安心。

这样一来，消费者往往要多支付几倍甚至几十倍的维修费。在选择承修方时，尽量选择那些重信誉、讲信用的正规汽修店，注意商家的证照是否齐全，切勿去街边无照维修点。刑法和保险法对保险欺诈有明确的处罚规定，如果保险事故的鉴定人、评估人、证明人等故意提供虚假的证明文件，进行保险诈骗，构成犯罪的，依法追究刑事责任。法律另有规定的，依照其规定。消费者要保存好相关证据，比如送检前拍一下里程，更换汽车零件时查看一下零配件清单，在完成车辆交接时再次检查是否维修完好，并保留好车辆维修记录。去了一家4S店后，定损员和他约好定损1500元，报给保险公司的(理赔金额)则是3000元，中间多出来的1500元，定损员和他分成。

原本商家说维修师傅大约20分钟到达，但赵女士在高速上等了将近一个小时后，维修师傅只是开了一辆小汽车过来，并没有拖车。马丽红认为，消费者很难从专业角度判断是否在维修环节存在问题，找鉴定机构也会有额外成本，周期也很长。

由于汽车零部件数量多且品类杂，存在专业壁垒，普通消费者根本无法判断自己的爱车是否被过度维修、以次充好，甚至被捆绑消费了，往往陷入了越修毛病越多的怪圈。只有市场公开透明了，才能做到童叟无欺，从而构建一个依法经营、诚实信用的市场发展环境。

第二天，心存疑虑的赵女士找到了当地一家汽修店，跟修车师傅说了事情经过，师傅说可以看看轮胎的生产日期，她查看后发现轮胎安装反了，没有办法看到生产日期。刘先生感觉其中可能有猫腻，就找了在某汽车4S店从事维修工作的熟人检查了一下，发现此前更换的新车灯其实是二手车灯、问题车灯。

有些故障很简单，更换保险丝就能解决问题，但是这样赚不到钱，于是有些汽修店就小病当成大病医，本来只需局部维修的零部件被整件更换，只需更换小零件却被说成需要大修。在安装后，赵女士转给了师傅3300元。提供虚假证明文件里应外合套取保费随着汽车保有量迅速增加，旺盛的维修保养需求催生了不少汽修店。经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。

在马丽红看来，如果汽车维修店不能按照消费者实际需求进行维修，导致出现安全隐患，商家应承担瑕疵担保义务。随后，赵女士找商家要求赔偿，遭到拒绝。

刘先生立即去汽修店理论，可对方死不承认。要彻底解决这个问题，还是需要行业主管部门和协会自律组织加强监管和自我约束，从专业源头上把好关。

无奈之下，赵女士只得咨询换轮胎的价格，被告知需要3500元时，赵女士觉得太贵，就表示不需要了近年来，随着我国汽车保有量的增加，汽车维修充斥着各种问题，其中以次充好、以旧代新最为突出，不仅让消费者增加了支出，也导致车辆存在一系列安全隐患。

之后，黄先生几次去该定点维修站都没能解决问题。然而，没过几天，车子启动时的异常又出现了。随后，修车师傅帮她把昨天的轮胎拆下来重新安装，令赵女士震惊的是，她发现该轮胎有修复的痕迹，而且看生产日期等与其他三个轮子一样，很明显轮胎是赵女士之前换下来的旧轮胎，商家压根没有帮她更换新的。师傅让她慢驶到下一个高速出口，到达广州南站出口后，师傅帮她检查轮胎，发现是左后轮胎扎了钉子，称无法补胎，只能更换新轮胎。

行业主管部门也应该加强对保险公司的监管和行业建设，加快推进车险信息平台建设，建立配件价格、修理工时、工时费率行业标准。修理厂为了赚钱，太不把消费者的安全当回事了。

修车师傅告诉胡先生，车上6个火花塞上次只换了3个，还有3个压根没有更换。这样一来，消费者往往要多支付几倍甚至几十倍的维修费。

如果出现给消费者造成损失的情况，应对消费者损失进行赔偿。胡先生重新找了一家汽修店检查，被告知依然是火花塞问题。